Свежие комментарии
Яндекс.Метрика

ТРАВЕРС ХРЕБТА ДОНГУЗ-ОРУН

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ЮБК

Южный берег Крыма (ЮБК) – это полоса черноморского побережья, ограниченная с севера южными склонами Главной гряды Крымских гор и простирающаяся от мыса Айя (Святой) с вершиной Кок-Кия (Голубая Скала) на западе до горного массива Кара-Даг (Черная Гора) на востоке. Ширина этой прибрежной полосы 2 — 8 км, а протяженность около — 170 км.

Западной частью ЮБК принято считать не только обрывающийся в море 500-метровой скальной стеной мыс Айя, но и расположенные восточнее его скалы, которые образуют два протянувшихся с запада на восток горных хребта, примыкающих торцами друг к другу.

Первый хребет простирается от мыса Айя до скалы Куш-Кая (Птичьей Скалы). Он показан на фото ниже:

1. Куш-Кая.

А вторым является хребет Донгуз-Орун (Свиное место), западную часть которого венчает возвышенность Аждер-Канат (Крыло Дракона), а восточную завершает гора Ильяс-Кая (Скала Ильи Пророка). В месте стыковки этих хребтов на скале Биюк-Богаз (Большой Проход) обустроен Ласпинский перевал. В данном случае нас будет интересовать хребет Донгуз-Орун, так как предлагаемый маршрут путешествия начинается с подъема с Ласпинского перевала на Аждер-Каната и заканчивается спуском со скалы Ильяс-Кая на шоссе Севастополь-Ялта (см. фото ниже):

2. Хребет Донгуз

Хребет Донгуз-Орун, как амфитеатр, огибает урочище Ласпи с запада на восток, защищая его от холодных северных ветров. Кроме этого, скальная гряда Донгуз-Орун является водоразделом, отделяющим Южный берег Крыма от Байдарской долины. Хребет хорошо виден слева по ходу движения автобуса или автомобиля, идущего из Севастополя в Ялту, когда, преодолев Ласпинский перевал и защищенную от камнепадов автомобильную галерею, мы выезжаем на ЮБК.

Теперь, когда в общих чертах понятно, где начинается и заканчивается путешествие, детализируем описание начального участка нашего пути. Как было сказано выше, поход начинается с Ласпинского перевала, куда можно доехать с городского автовокзала на ялтинском автобусе. От места остановки автобуса следует перейти на противоположную сторону шоссе и отправиться вперед в том же направлении, в каком ехал автобус. При этом нужно наблюдать за обочиной дороги, защищенной металлическим дорожным отбойником. Вскоре отбойник закончится, а через 2-3 метра ограждение продолжится в виде сложенной из камней подпорной стенки. Там же мы увидим 1-й в данном случае маркировочный столб Большой севастопольской тропы (БСТ). Прой­дем в проем между отбойником и подпорной стенкой на поляну, в правом дальнем углу которой стоит 2-й маркировочный столб БСТ. Подойдя по дороге к этому столбу, мы увидим впереди 3-й такой же столб, указывающий начало подъема с дороги на верхнюю тропу.

Крутой подъем выведет нас на поляну к 4-му столбу, от которого уходит вверх плохая заросшая тропа, ведущая на площадку с ретрансляторами. Поборовшись немного с низкорослыми зарослями на тропе, мы подойдем к бетонной опоре, в которой закреплен металлический столб, несущий основные кабели, а рядом — деревянный столб, также обеспечивающий ком­муникацию. Начиная с этого места, качество тропы резко улучшится, а столбы так и будут подниматься попарно вплоть до тех пор, пока не окажутся на поляне с ретрансляторами. Место завершения подъема к ретрансляторам отмечено 5-м столбом БСТ.

Дальше хорошая тропа пересечет площадку и углубится в лес. В том месте, где тропа покидает площадку, установлен 6-й столб. Лесная тропа плавно идет на подъем. Несмотря на то, что никаких разветвлений тропы нет, на ней установлен 7-й столб БСТ. Пройдя  еще сотню метров, мы подойдем к первому разветвлению: прямо идет тропа на безлесную скальную поляну над обрывом, а влево ответвляется тропа, по которой мы должны будем продолжить путь. Но, прежде чем поворачивать налево, пройдем метров 20 прямо и выйдем на отмеченную 8-м столбом БСТ природную «смотровую площадку», с которой открываются прекрасные ви­ды на урочище Ласпи и ограничивающие его вершины гор. Но главное, что мы увидим, повернувшись спиной к обрыву, – это скала Аджер-Каната (см. фото ниже), куда нам предстоит подняться:

3. Аждер-Канат

В этом ракурсе Аждер-Канат смотрится остроконечным пиком, хотя фактически он является лишь небольшой скальной возвышенностью в западной оконечности хребта Донгуз-Орун.

Не менее интересна фотография, сделанная в противоположном на­правлении (см. фото ниже), на которой изображен Ласпинский перевал и все, что там настроено. В частности, на этом фото видны ретрансляторы, у которых мы только что были.

4. Вид на перевал

Осмотрев и сфотографировав окрестности, вернемся на нашу тропу и продолжим поход. Примерно через сотню метров тропа выведет нас к короткому, но крутому спуску на дорогу, расположенную перпендикулярно по отношению к нашей тропе. Эта покрытая разбитым асфальтом  заброшенная дорога – старое ялтинское шоссе, а место, где мы находимся, – Верхний ласпинский перевал. На этом перевале установлены стандартный информационный стенд (см. фото ниже) и 9-й столб БСТ.

5. Стенд БСТ - (сжат)

Если бы мы, стоя лицом к стенду, повернулись направо и пошли вниз, то пришли бы на Туристическую стоянку «Ласпи», до которой отсюда около двух километров. Но нам туда не надо. Мы повернем в противоположную сторону и пойдем по плавно понижающейся дороге, которая метров через 40 приведет нас к развилке, где стоит небольшой бело-зеленый бетонный столбик с цифрами 10 и 13, а также последний 10-й столб БСТ (мы снова увидим эти столбы только в конце похода).

По дороге, идущей через развилку прямо, можно выйти на шоссе «Севастополь – Ялта». Мы же повернем на развилке вправо и пойдем по дороге, ведущей в село Тыловое. Однако идти по этой дороге мы буде не долго. Метров через 30 от нашей дороги ответвится вправо тропа, идущая на хребет. Перейдем на эту тропу и отправимся по ней вверх.

Вначале грунтовая тропа, на которую мы свернули с дороги, поднимается по лесу. Затем она становится каменистой и, наконец, выходит из леса на чисто скальные участки, оставаясь при этом хорошо различимой. На всем протяжении при выходе на хребет тропа не имеет труднопроходимых участков. Ценой небольших усилий мы закончим подъем, и перед нами откроется вершина Аждер-Каната (см. фото ниже):

6. Аждер-Канат

Характерной особенностью хребта Донгуз-Орун является то, что на всем своем протяжении он не имеет больших отклонений высот от их среднего значения (см. фото ниже):

7. Хребет

Самой большой возвышенностью хребта является Каланых-Кая (Скала-Перо), возвышающаяся на 627 метров (см. фото выше). С учетом того, что высота Ласпинского перевала 337 метров, от перевала до вершины Каланых-Каи нужно подняться по вертикали на 290 метров.

Итак, мы вышли на западную оконечность Донгуз-Оруна и на­шей следующей задачей является траверсирование этого хребта по его вершинам. На участке до Каланых-Каи сделать это не сложно, так как по хребту идет хорошо видная широкая каменистая топа. Некоторые сложности могут возникнуть при преодолении самой Каланых-Каи. Уже при подходе к ней видно, что хребет перекрывает скальная башня, а дальше в некоторых местах тропа проходит вблизи от обрывов (см. фото ниже):

8. Каланых-Кая

Со стороны ялтинской трасы Каланых-Кая смотрится еще внушительнее (см. фото ниже). Не зря же ее южный почти вертикальный склон облюбовали скалолазы и альпинисты.

9. !Каланых-Кая (сжат)

Для тех, кто имеет хотя бы минимальный опыт скалолазания, проход через Каланых-Кая не станет препятствием. Если же кто-то усомнится в своих возможностях, он может обойти скалу, спустившись на ее границу с лесом. Хочу заметить, что тропа обхода угадывается с трудом, и то лишь местами. Значительную часть пути придется продираться сквозь заросли, руководствуясь здравым смыслом и правилом – не отходить далеко от скалы. В конечном счете, и те, кто обходил Каланых-Каю, и те, кто преодолел ее по скалам, выйдут на хорошо набитую тропу, спускающуюся с вершины Каланых-Каи. Эта тропа без развилок выведет вначале на грунтовую дорогу, а затем уже эта дорога приведет на большую поляну с мачтами линии электропередачи (ЛЭП). На фото ниже показана последняя мачта перед крутым спуском ЛЭП на ЮБК:

10. ЛЭП

Дорога проходит через поляну на удалении примерно 50 метров от последней мачты ЛЭП и уходит в лес. Метров через 20 от границы леса с поляной от дороги ответвится вправо хорошая тропа, идущая по лесу на подъем. Кое-где эта тропа маркирована темно красной краской на деревьях, хотя развилок там нет. Нам следует подниматься по этой тропе пока она не выйдет из зоны леса, и мы не окажемся на каменистом плоскогорье, где тропа ведет себя вольно – периодически разделяется на несколько параллельных троп, которые потом опять сливаются вместе. Кроме тропы ориентирами на этом плоскогорье являются сложенные из камней пирамидальные туры, которые служат для того, чтобы зимой или в тумане путник не сбился с пути. Если тропа все же где-то потеряется, искать ее нужно справа по ходу движения – у обрыва.

С плоскогорья, по которому мы идем, открываются красивые виды. Слева по ходу нашего движения видна вся Байдарская долина с Чернореченским водохранилищем; а справа – урочище Ласпи, место космической силы Тышлар-Кая (Скалы-Зубы), скала Ильяс-Кая (см. фото ниже) и примкнувший к ней с запада скальный массив Деликли-Бурун (Дырчатый Мыс). Эти скалы замыкают с востока хребет Донгуз-Орун.

11. Ильяс-кая и другие

Однако продолжим поход, до завершения которого осталась всего пара часов. Тропа, по которой мы идем, вскоре превратится в проселочную дорогу и пойдет на понижение, преодолев которое снова поднимется на прежний уровень и выйдет на большую покрытую щебенкой поляну. Поскольку на щебенке следы сохраняются плохо, наша дорога станет едва различимой. Тем не менее, в центре поляны можно рассмотреть ее слабый след, напоминающий Т-образ­ный перекресток. На этом перекрестке нужно повернуть под прямым углом вправо и идти со спуском в сторону леса. Метров через 40 наша дорога войдет в лес и превратится в отличную грунтовку.

Спускаясь по этой грунтовке, нужно наблюдать за ее левой обочиной. Метров через 60 мы увидим на обочине маркировочный столб Большой севастопольской тропы, установленный в том месте, где от дороги ответвляется тропа, ведущая на Ильяс-Каю. Отсюда до скалы около 800 метров. Свернем на тропу и отправимся на Ильяс-Каю.

Маркированная столбами тропа без каких бы то ни было проблем приведет нас на поляну, «охраняемую» двумя вырубленными из дерева стражниками. Если, войдя на эту поляну, повернуть налево, то мы попадем в так называемый Храм Солнца, основной достопримечательностью которого являются Скалы-Зубы. А если на поляне повернуть на­право, то мы подойдем к основанию Ильяс-Каи, откуда можно начать восхождение по одному из двух маршрутов, показанных на фото ниже:

12 . Пути подъема на Ильяс-Каюй

Начинается подъем одинаково – по скале с отпечатками следов многочисленных ботинок. Метров через 30 эти следы сольются на хорошо заметной тропе, которая вскоре раздвоится: одна круто пойдет вверх (желтая линия на фото выше), а вторая вначале пойдет полого (красная линия). Левая тропа после короткого взлета по скалам станет комфортной, а правая подведет к небольшому каменистому кулуару. Вверху эти две тропы соединятся, но в целом тропа, показанная желтым пунктиром, мне представляется предпочтительной.

Подъем на гору занимает около 20 минут. В 50 метрах от вершины обращают на себя внимание следы раскопок. Здесь археологи обнаружили фрагменты древнего храма. Считается, что на этом месте стоял храм Святого Ильи Пророка.

При подъеме на вершину Ильяс-Каи хорошо видны Скалы-Зубы, шесть из которых высотой около 20 метров расположены по дуге, словно зубы в челюсти, а седьмая — в центре этой «челюсти» (см. фото ниже). За такую особенность эти скалы и получили свое название.

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Главная особенность Храма Солнца состоит в том, что скала, находящаяся в центре «челюсти», по словам экстрасенсов и контактеров с внеземными цивилизациями, генерирует энергию, и они этой энергией подзаряжаются. Поэтому центральную скалу называют Местом Силы.

Закончив знакомство с восточной оконечностью хребта Донгуз-Орун, приступим к последнему этапу нашего путешествия – спуску на трассу «Севастополь-Ялта». Для этого покинем поляну с деревянными стражниками и пройдем от поляны метров 40 по единственной здесь дороге, наблюдая за ее левой обочиной. Как только мы увидим, что от дороги ответвилась вниз широкая тропа, перейдем на нее и продолжим спуск.

На всем протяжении нашей тропы будет единственная развилка, отмеченная резиновым ковриком, лежащим там многие годы. Ответвление влево ведет на Деликли-Бурун, а нам нужно идти прямо (до трассы осталось около 10 минут хода). Вскоре мы подойдем к каптажу (бетонной емкости), куда стекает родниковая вода. К сожалению, попить там удается не всегда. На Ялтинскую трассу мы выйдем  в том месте, где стоит указатель поворота на Ласпи. В 30-ти метрах от этого указателя находится автобусная остановка, с которой без проблем можно уехать в Севастополь на проходящем автобусе.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Случайные фото
Южная вершина Демерджи. Горный массив Демерджи находится в 10 км. от Ангарского перевала, через который прохо-дит трасса Симферополь-Ялта. Чтобы подъехать к горе на личном транспорте, нужно свернуть с трассы на село Лучистое, расположенное у самого подножья Южной Демерджи. Туда же можно приехать на пригородном автобусе из Алушты. Восхождение на вершину горы или поход в Долину Привидений  – это увлекательное пешеходное путешествие. На фото "Муаровые тени" запечатлена игра света и теней на морском дне в солнечный день. Ай-Петринская яйла простирается с запада на восток на 25 километров – от Байдарских ворот до горы Рока, а с юга на север на 13 километров – от южных обрывистых склонов Главной горной гряды Крыма до более пологих северных склонов, обращенных в долины рек Коккозки и Бельбека. На Ай-Петринскую яйлу можно подняться на автомашине из Ялты или Бахчисарая по шоссе, связывающем эти города, а также пешком по одной из троп. Находится рядом с селом Родниковым, куда можно доехать автобусом из Севастополя за один час. На фото изображен знаменитый сталагмит Скельской пещеры - Рыцарь с копьем.